blog

Sep 27, 2023

Insights de sustentabilidade do CEO da Titan Freight

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot =

googletag.cmd.push(function() { var gptSlot = googletag.defineSlot('/21776187881/FW-Responsive-Main_Content-Slot1', [[728, 90], [468, 60], [300, 100], [ 320, 50]], 'div-gpt-ad-b1-i-fw-ad-1').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).setCollapseEmptyDiv(true).addService(googletag.pubads());gptAdSlots.push( gptSlot);});

Antes do Dia da Terra e da Cúpula de Carbono Zero da FreightWaves na sexta-feira, a FreightWaves perguntou a Keith Wilson, CEO e presidente da Titan Freight Systems, com sede em Portland, Oregon, sobre o que a empresa está fazendo para melhorar a sustentabilidade e por que isso é importante.

A Titan Freight opera 45 caminhões e 120 reboques em Oregon, Washington e Idaho.

A entrevista foi editada para maior clareza e duração.

FREIGHTWAVES: Como você se interessou por caminhões e sustentabilidade?

WILSON:“Meu pai começou entregando bagagens do aeroporto que chegariam poucos dias depois, e foi assim que começamos no transporte. Comecei a reescrever a história daquele pequeno negócio que meu pai tinha.

"Peguei o que sabia, fundi a empresa e me concentrei totalmente na construção de uma operadora LTL que fosse sustentável e impulsionada pela tecnologia."

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot2', [[468, 60], [728, 90], [300, 100], [320, 50 ]], 'div-gpt-ad-1665767472470-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

FREIGHTWAVES: Por que você começou a agir sobre as mudanças climáticas na Titan Freight?

WILSON:"Comecei a vê-lo representado em nosso mundo local.

"Tive uma conta que falhou porque ele tinha uma empresa de artigos esportivos no sul do Oregon. Perguntei o que havia acontecido. Ele disse: 'Ninguém está comprando meus esquis por causa dos invernos sem neve e ninguém está comprando meu equipamento de pesca porque no verão, minha área está cheia de fumaça.'

"Ele falhou. Depois de dois anos, ele não conseguia mais fazer isso. Naquele momento, percebi: 'Uau, realmente temos uma situação extrema. É o canário na mina de carvão.'"

FREIGHTWAVES: Em termos de sustentabilidade, como tem sido a evolução da empresa?

WILSON:"Nós, da Titan, criamos algumas regras rígidas. Precisávamos de uma redução de 20% nos gases de efeito estufa ou uma melhoria nas milhas por galão. Se você usar menos combustível para fornecer o mesmo tipo de transporte ou milhas por galão em seu veículo, estará reduzindo GHG, e falhamos miseravelmente.

window.googletag = window.googletag || {cmd: []}; googletag.cmd.push(function() { googletag.defineSlot('/21776187881/fw-responsive-main_content-slot3', [[728, 90], [468, 60], [320, 50], [300, 100 ]], 'div-gpt-ad-1665767553440-0').defineSizeMapping(gptSizeMaps.banner1).addService(googletag.pubads()); googletag.pubads().enableSingleRequest(); googletag.pubads().collapseEmptyDivs( ); googletag.enableServices(); });

"Após essa meta de 10 anos, obtivemos apenas uma redução de 10%. Percebemos que a causa raiz não são milhas por galão ou equipamento. A causa raiz era a fonte de energia. São os combustíveis fósseis.

"Procuramos ver o que está disponível e encontramos diesel renovável. Ele estava disponível em nossa área, então investimos tudo e transferimos todas as nossas operações de Oregon para ele e, no primeiro dia, obtivemos uma redução de 60% em GEE. "

FREIGHTWAVES: A Titan Freight planeja comprar caminhões elétricos?

WILSON:"Na semana passada, eu tinha a Portland General Electric, uma concessionária em nossa área, e toda a sua equipe de infraestrutura de carregamento em minhas instalações. Estamos adicionando a primeira estação de carregamento privada para caminhões pesados.

"Provavelmente iniciaremos a construção em cerca de 90 dias. Terminaremos a construção no final de setembro e esperamos receber nosso primeiro caminhão elétrico no quarto trimestre deste ano. Compramos seis caminhões elétricos pesados ​​da Freightliner.