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Jun 10, 2023

Os crescentes empregos nos armazéns do Inland Empire vão durar?

Em resumo A principal justificativa para a explosão dos armazéns no Interior

Resumindo

A principal justificativa para a explosão de armazéns no Inland Empire tem sido seus benefícios econômicos, principalmente em torno da geração de empregos. Mas os salários que eles fornecem mal conseguem manter as pessoas fora da pobreza, e esse trabalho pode desaparecer em breve por causa da automação. A região está preparada para o que vem a seguir?

Grande parte do debate sobre a construção de armazéns no Inland Empire – onde o boom foi explosivo nos últimos anos – gira em torno de uma única palavra: empregos.

Os empregos valem a pena? Afinal, os armazéns são criadores de empregos e inconvenientes. Ocupam grandes extensões de terra que poderiam ser utilizadas para outros fins, desde habitação a espaço aberto. Eles são atendidos por caminhões, às vezes 24 horas por dia. E com esses caminhões vêm o tráfego, a poluição do ar e o ruído. Eles não são especialmente bons vizinhos.

Mas isso é verdade para muitas atividades econômicas. As pessoas não gostam necessariamente de morar perto de escolas ou hospitais, mas os aceitam como parte necessária de qualquer comunidade. O que faz os armazéns valerem a pena, pelo menos em parte do tempo, são os empregos que eles produzem.

Então, qual é o benefício econômico em termos de empregos que os armazéns trazem para os condados de Riverside e San Bernardino, onde o número desses prédios vem crescendo geometricamente?

É significativo e significativamente preocupante.

Matt Englhard é desenvolvedor e líder da National Association of Office Parks, conhecida como NAIOP. Ele vem construindo projetos no sul da Califórnia, incluindo o Inland Empire, há décadas. Ele vê os armazéns como um elo crucial na economia da região, tanto pela sua importância para o comércio internacional quanto pelos empregos locais que geram.

"O armazenamento é um dos melhores empregos de entrada na região", disse ele em uma entrevista recente. Sim, muitos desses empregos em armazéns começam com ou perto do salário mínimo, mas são atraentes para muitos jovens que procuram seu primeiro emprego.

Além disso, empregos de nível básico oferecem caminhos para promoção. Os trabalhadores do armazém podem se tornar motoristas de empilhadeira, eletricistas, motoristas de caminhão ou supervisores de armazém - todos com potencial de renda significativo. Não há nada de novo ou errado em começar com um salário baixo e subir.

Com armazéns adjacentes a alguns dos bairros mais ricos do Inland Empire, os moradores reclamaram que o emprego de salário mínimo dificilmente permitirá que esses trabalhadores vivam nas proximidades. Isso significa que eles vêm de longe, criando tráfego e poluição do ar. Englhard admite que algumas dessas casas estarão fora do alcance de novos trabalhadores. Mas isso não é novidade.

Afinal, ele perguntou, "quantos jovens de 18 a 30 anos estão comprando casas de $ 700.000?"

Os novos empregos criados pelos armazéns, disseram Englhard e Jonathan Sharldow, outro líder do NAIOP, ajudam a explicar por que o Inland Empire demonstrou resiliência econômica nos últimos anos.

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Eles apontaram para um estudo de 2019 do Programa de Política Metropolitana do Brookings Institute que concluiu, entre outras coisas, que “as indústrias de logística e manufatura do Inland Empire são impulsionadores cruciais do crescimento econômico e da prosperidade”.

Essa base econômica, concluíram os autores, ajudou a região a resistir à recessão no início dos anos 2000 e a produzir uma "recuperação de empregos inesperadamente rápida".

Mas esse mesmo relatório também lamentou a natureza desigual dessa recuperação, com apenas residentes muito ricos mostrando ganhos econômicos. Em 2016, cerca de 41% das famílias do Inland Empire foram classificadas como "lutantes". A taxa de pobreza da região aumentou de 13% em 2005 para 16% em 2016.

Isso apesar do crescimento explosivo dos armazéns. Em 1980, havia 234 armazéns em todo o Inland Empire. Desde então, o número quase dobrou a cada 10 anos. Hoje, existem mais de 4.000 e ocupam cerca de 1 bilhão de pés quadrados de terra.

A indústria de logística, ancorada por armazéns, emprega mais de 200.000 pessoas no Inland Empire.

Esses empregos ajudaram alguns jovens a encontrar trabalho e forneceram oportunidades de promoção para outros. Mas eles não diminuíram as taxas de pobreza, nem ajudaram a reduzir a desigualdade.