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Dec 06, 2023

Yale renomeia para Yale Lift Truck Technologies

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CHICAGO - Iniciando o que será o primeiro de muitos anúncios aqui no ProMat 2023, a empresa de manuseio de materiais Yale está mudando seu nome para Yale Lift Truck Technologies para refletir o foco dobrado da empresa em veículos habilitados para tecnologia para o armazém.

Acompanhando a nova identidade da marca, houve várias demonstrações destacando os mais recentes veículos de Yale, alguns dos quais nunca haviam sido vistos pelo público antes de segunda-feira. Os veículos variam em tamanho e finalidade, mas todos são totalmente elétricos e capazes de se integrar a outras tecnologias e sistemas de depósito.

"O desafio é aumentar os requisitos de espaço de armazenamento, requer pessoal e a indústria sofre com a escassez de mão-de-obra", disse David Furman, presidente de marketing, estratégia e desenvolvimento de negócios de Yale, aos membros da mídia no ProMat.

Embora as empilhadeiras e outros veículos de Yale não sejam autônomos, eles abordam questões trabalhistas de uma maneira diferente. O núcleo da identidade da empresa renomeada é o design centrado no consumidor. A ideia é construir caminhões que tornem a vida dos colaboradores mais segura e fácil, ajudando a reduzir a rotatividade e aumentar a eficiência de cada trabalhador.

Para seus veículos stand-up, uma maneira de Yale fazer isso é por meio de uma plataforma exclusiva que absorve choques como um Cadillac em uma estrada esburacada. Ele desliza para cima e para baixo quando o veículo encontra rachaduras ou solavancos, tirando a carga da parte inferior do corpo do operador.

Outro componente interessante da plataforma é que ela não possui pedais. Em vez disso, eles foram substituídos por sensores que confirmam que o operador está no veículo, aplicando automaticamente os freios se eles saírem. Os operadores podem controlar o movimento dos veículos e seus acessórios por meio de joysticks.

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Os modelos end rider, reach truck e stand-up de três rodas de Yale, que foram exibidos no ProMat, apresentam o design. E eles são todos elétricos - a empresa também exibiu seu caminhão de três rodas integrado a íon de lítio, um dos primeiros com essa bateria.

Encerrando as demonstrações de segunda-feira, vimos mais de perto o Yale Reliant, um conjunto de assistência ao operador e tecnologias de segurança que podem ser incluídas em qualquer modelo. Sensores na parte traseira do veículo criam um raio de detecção de 180 graus, fazendo com que ele pare ao encontrar um objeto ou outro associado.

Um farol no topo do veículo, por sua vez, permite que ele se comunique com sensores nos crachás dos associados. Eles receberão um zumbido ou notificação quando um veículo estiver prestes a cruzar seu caminho.

Para inicializar, o Reliant escala com o nível de experiência do operador. Controles de segurança como velocidade máxima, frenagem automática e limites de levantamento hidráulico podem ser personalizados com base nas especificações do operador, tornando-o uma ferramenta útil para a integração de trabalhadores inexperientes.

"Quando as operações buscam ajuda nos fornecedores, elas são atendidas com complacência e termos rígidos com base no que é melhor para a fábrica - não nas necessidades dos armazéns modernos", disse Furman. "Achamos que é hora de as operações de armazém repensarem o que esperam das empilhadeiras, tecnologia e fornecedores. É por isso que investimos em uma abordagem mais criativa construída em torno do cliente, projetando empilhadeiras como bases tecnológicas inteligentes e trazendo inovações ao mercado mais rapidamente."