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Jun 07, 2023

Conselho da cidade de Dillingham não aprova reparos de empilhadeiras flutuantes e docas da cidade

O Conselho Municipal de Dillingham não conseguiu aprovar três itens em sua reunião especial

O Conselho Municipal de Dillingham falhou em aprovar três itens em sua reunião especial na segunda-feira. A primeira resolução foi contratar a Pape Material Handling para consertar duas empilhadeiras por US$ 145.580. O segundo item foi aprovar a compra de um espalhador de reboque para dispersar areia e sal no inverno por US$ 39.825 mais US$ 1.129 em frete. E o terceiro foi aprovar o financiamento de quatro carros alegóricos portuários no valor de US$ 28.445 cada. O conselho também adiou a ação sobre um item para aumentar o salário do cargo de chefe de polícia.

O Comitê de Finanças e Orçamento realizará um workshop para continuar a discussão do orçamento às 19h desta noite, após a reunião do conselho de equalização.

A próxima reunião da Câmara Municipal está marcada para 1º de junho.

Leia os materiais da reunião especial de 22 de maio aqui

Christina McDermott da KDLG conversou com Izzy Ross sobre essa decisão. Esta entrevista foi levemente editada para maior clareza.

Christina McDermott: O Conselho Municipal de Dillingham falhou em aprovar três itens importantes em uma reunião especial do Conselho Municipal de Dillingham na segunda-feira. Esses itens totalizariam pouco mais de $ 300.300. Para saber mais, Izzy Ross está comigo no estúdio. Izzy, o que você pode nos dizer sobre os desenvolvimentos mais recentes?

Izzy Ross: Certo. Muita coisa acontecendo nos escritórios da cidade esta semana. O conselho realizou uma sessão extraordinária na segunda-feira. O gestor municipal recomendou que adotassem os quatro itens. Mas o conselho falhou em aprovar três deles e adiou a ação em um quarto.

A primeira resolução permitiria que a cidade desistisse de seu processo de licitação para contratar uma empresa – a Pape Material Handling – para consertar as empilhadeiras do cais da cidade. Um memorando teria permitido à cidade comprar um espalhador de reboque. E outro memorando teria autorizado a cidade a consertar os carros alegóricos do porto.

Conversei com os membros do conselho Kaleb Westfall e Michael Bennett durante um intervalo em um workshop sobre finanças e orçamento ontem à noite. Ambos votaram contra esses itens. Eles disseram que queriam mais informações sobre os projetos antes de assinar.

Westfall disse que era sobre gastar sabiamente para a cidade. Ele também disse que houve alguma confusão sobre o cronograma para os reparos das bóias do porto.

Westfall: "Muitas pessoas ficaram surpresas por não termos as informações. E ainda há algumas informações que não tínhamos naquela reunião que alguns de nós agora temos hoje sobre o processo de onde esses flutuadores estão em reparos, peças e mão de obra, etc."

McDermott: Qual é a urgência por trás desses reparos?

Ross: Bem, como qualquer um que caminha até o porto pode ver, a situação é bastante urgente. Os carros alegóricos atuais do porto têm mais de 30 anos. Normalmente, os braços flutuantes têm um fundo de borracha que os mantém no topo da água. Mas a gerente interina da cidade, Lori Goodell, disse em um memorando que no ano passado isso não funcionou e a equipe do porto teve que bombear os carros alegóricos duas vezes por dia. [Seu memorando dizia que dois dos carros alegóricos seriam consertados imediatamente e dois seriam consertados após a temporada.]

O vereador Michael Bennett disse que eles estavam discutindo os reparos da empilhadeira e da bóia do porto há meses, mas não houve nenhuma ação adicional. Ele diz que tentar passar todos esses itens de gastos de uma vez estava indo um pouco rápido demais.

Bennett: "Eles foram discutidos nas reuniões do conselho da cidade, para consertá-los. E nada foi feito para prosseguir com o reparo. Portanto, agora a administração da cidade tem essa reação instintiva: 'A temporada de remessas está aqui, o a temporada de pesca chegou e precisamos consertá-los.'"

O conselho também recebeu informações sobre os reparos da empilhadeira no porto no início deste mês. Eles estavam considerando duas empresas e acabaram apresentando uma resolução para o Manuseio de material de papel, e não uma empresa local, a Statewide Machinery Inc. Isso apesar de um aumento de US$ 17.000 no custo. Parte disso porque a Papel Material trabalha com esse tipo de empilhadeira, então seria mais fácil para eles fazerem esses reparos já que estão acostumados a trabalhar com aquela marca e aquele tipo de equipamento.