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May 27, 2023

Tesla Rival Fisker faz movimento ousado no mercado da China

Há um velho provérbio que diz que é melhor ser cachorro em tempos de tranquilidade

Há um velho provérbio que diz que é melhor ser cachorro em tempos de tranquilidade do que ser humano em tempos de caos.

As start-ups de veículos elétricos não têm visto muita tranquilidade ultimamente, enquanto lutam para colocar seus carros no mercado.

Empresas como a Lucid (LCID) - Obtenha relatórios gratuitos e Rivian (RIVN) - Get Free Report tem gastado muito dinheiro e a Reuters informou que a Lordstown Motors (ANDAR DE) - Get Free Report disse que estava processando seu parceiro, a Foxconn, por não cumprir o financiamento prometido.

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Fisker (FSR) - Get Free Report perdeu as previsões de Wall Street para o primeiro trimestre no mês passado e cortou sua previsão de produção para este ano para entre 32.000 e 36.000 unidades, abaixo de uma previsão anterior de 42.000 veículos.

Em 6 de junho, a startup com sede em Los Angeles disse que havia assinado um acordo para vender créditos de emissão para uma grande montadora não identificada.

Vários fabricantes de veículos elétricos, incluindo a Tesla (TSLA) - Get Free Report, têm vendido créditos obtidos por exceder os padrões de emissão e economia de combustível para outras montadoras que ficam aquém.

No mês passado, o CEO Henrik Fisker disse que a empresa estava explorando a colaboração com outras empresas para aumentar a participação no mercado.

"Os compradores não são mais leais às suas marcas tradicionais", disse Fisker na Reuters Automotive Conference em Munique. "Isso muda tudo. Se colaborarmos com alguém, você pode escalar mais rapidamente... pode ser com fornecedores, outras montadoras, empresas de tecnologia - estamos explorando todos esses caminhos."

Fisker

Agora, a empresa planeja abrir um centro de entrega na China este ano e iniciar as entregas do SUV Fisker Ocean no primeiro trimestre de 2024.

"Esperamos que a China seja um importante mercado em crescimento para veículos elétricos no futuro e acreditamos que nossos veículos serão muito atraentes", disse Fisker em comunicado em 9 de junho. "Por isso abrimos um escritório lá e pretendemos abrir um delivery ainda este ano."

Fisker disse que acredita que a empresa pode colocar a produção em operação na China já no próximo ano, potencialmente adicionando capacidade de 75.000 Fisker Oceans anualmente.

A empresa, que montou o escritório na China no ano passado, disse que seus executivos recentemente visitaram o país e se envolveram no que descreveu como "discussões produtivas com autoridades e líderes empresariais em Xangai".

A China é o maior mercado automotivo do mundo, representando um terço das vendas globais, e o membro do conselho da China, Daniel Foa, disse que os veículos elétricos no acumulado do ano representam uma participação de 27%.

"A China sempre teve uma alta aceitação de marcas automotivas internacionais tradicionais de maior qualidade", disse ele. “Houve uma rápida mudança para a eletrificação, tanto das políticas governamentais quanto do comportamento do consumidor”.

No entanto, notícias recentes indicam que mais de 80% dos carros elétricos vendidos lá no ano passado foram feitos por montadoras nacionais.

A participação de mercado das montadoras domésticas da China aumentou para 52% no último trimestre de 2022, de 47% no ano anterior, em grande parte devido a um grande aumento nas vendas de veículos elétricos.

Enquanto isso, a Fisker anunciou recentemente que iniciaria as entregas do Fisker Ocean nos EUA em 19 de junho.

A próxima linha de modelos, o crossover Pear fabricado nos Estados Unidos, terá preço inicial de US$ 29.990 e será exibido pela primeira vez em 3 de agosto em Los Angeles.

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